管拱面内两点非对称加载试验研究

• 作者: 林英 陈宝春 韦建刚
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管 混凝土 复合拱 面内 试验 极限承载力
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 43-49
• 页数: 7页
• 分类号: U448.22
• 字数: 5589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-131X.2006.01.009

摘要

对钢管混凝土拱和钢管-钢管混凝土复合拱进行面内两点非对称加载试验.建立了双重非线性有限元计算模型,对模型拱的挠度、钢管应变、材料非线性与几何非线性影响、管内混凝土对极限承载力的影响进行了分析.分析结果表明,管内混凝土提高拱的极限承载力的能力与拱的加载工况有关,当拱以受弯为主时,这种提高作用较小,当拱以受压为主时,这种提高作用较大;在受力全过程中,材料非线性的影响是主要的,几何非线性的影响是次要的,但由于存在耦合作用,分析时应考虑双重非线性的影响;对于复合拱,拱肋在变刚度靠空钢管一侧的受力情况较为复杂与不利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈宝春		352	6257	44.0	67.0
2	韦建刚		64	858	18.0	29.0
3	林英		5	37	3.0	5.0