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摘要:
采用极限平衡方法分析了一段铁路挡土墙滑坡.由于挡土墙后大理岩夹石英片岩上有2~4m厚风化形成的砂粘土,砂粘土中存在竖向节理,雨水容易入渗,因此降雨后土体强度降低.采用极限平衡方法分析得到挡土结构的安全系数为0.854.
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文献信息
篇名 陕西省境内一段铁路滑坡的实例分析
来源期刊 岩土工程界 学科 交通运输
关键词 铁路 滑坡
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 边坡工程
研究方向 页码范围 56-57
页数 2页 分类号 U2
字数 1284字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-7801.2006.01.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建红 清华大学水利水电工程系 25 335 11.0 18.0
2 王文成 清华大学水利水电工程系 1 2 1.0 1.0
3 李凤 清华大学水利水电工程系 1 2 1.0 1.0
4 陈祖煜 清华大学水利水电工程系 6 61 4.0 6.0
传播情况
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
滑坡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿产勘查
月刊
1674-7801
11-5875/TD
大16开
北京朝阳区安外北苑五号院4区
2-656
1998
chi
出版文献量(篇)
6134
总下载数(次)
7
总被引数(次)
16643
论文1v1指导