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摘要:
互通立交是高速公路对外联系的主要纽带,其总体布局是否合理、方案是否可行关系到高速公路建成后的社会效益和经济效益.特别是在山区高速公路建设中,由于地形限制,如设置不当将造成工程规模大幅上升,对项目总投资产生重大影响.本文结合粤赣高速公路建设,介绍了山区高速公路互通立交总体设计的思路和方法,可供同行参考.
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文献信息
篇名 浅谈山区高速公路互通立交总体设计
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 高速公路 互通式立体交叉 总体设计
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 交通设计
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U412
字数 3877字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
互通式立体交叉
总体设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
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