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摘要:
发动机冷启动状态汽车尾气的排放情况对尾气排放控制起着关键的作用,文内建立了发动机冷启动状态排气系统传热、传质的非稳态单通道数学模型,通过对模型的数值求解,分析了汽车尾气排气系统温度的演变,经与实验结果对比,模型拟和与实验值能很好吻合.并模拟了催化器内尾气温度场的分布情况,对催化器的研究、设计具有重要意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车尾气排气系统冷启动热量传递数值模拟
来源期刊 化学工程 学科 工学
关键词 汽车尾气 排气系统 数值模拟 温度场
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 系统工程
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 TQ021.3
字数 2972字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9954.2006.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁平 昆明理工大学环境科学与工程学院 603 5986 37.0 54.0
2 王学谦 昆明理工大学环境科学与工程学院 70 558 11.0 21.0
3 马丽萍 昆明理工大学环境科学与工程学院 90 576 13.0 20.0
4 冯权莉 昆明理工大学环境科学与工程学院 44 141 7.0 10.0
5 张爱敏 19 135 8.0 11.0
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研究主题发展历程
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排气系统
数值模拟
温度场
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相关学者/机构
期刊影响力
化学工程
月刊
1005-9954
61-1136/TQ
大16开
西安市高新区唐延南路7号华陆大厦《化学工程》编辑部
52-52
1972
chi
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4206
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5
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27049
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