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摘要:
阐述了钢管混凝土拱桥稳定性的计算方法,然后根据江西吉安赣江大桥分析了钢管混凝土拱桥施工过程的线性和非线性稳定性,得到了各个施工阶段的稳定安全系数.分析结果表明,在钢管中混凝土已经灌注但是还没有形成强度的时候,整体稳定性最低;当混凝土刚度形成以后,整体稳定性最高;成桥以后,因为自重增加,稳定性略有降低;考虑非线性,尤其是材料非线性以后,稳定安全系数降低较大,因此,在施工过程的稳定性分析中应该考虑非线性的影响.
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文献信息
篇名 大跨度钢管混凝土拱桥施工稳定性分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 非线性 稳定性
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U448.22
字数 4545字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王元清 清华大学土木工程系 508 7266 43.0 62.0
2 石永久 清华大学土木工程系 398 6542 42.0 61.0
3 张勇 北方交通大学土木建筑工程学院 22 297 9.0 17.0
4 姜波 清华大学土木工程系 11 109 5.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
非线性
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导