燃料电池电动车用隔离Boost全桥变换器的研究

• 作者: 姜雪松 温旭辉 许海平
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料电池 电动汽车 全桥变换器 直流-直流变换器 隔离Boost变换器 数字控制
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: TN624
• 字数: 3984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2006.01.013

摘要

针对燃料电池电动车辅助能源系统低压大功率、大升压比的特点,分析了几种隔离变换器方案,这几种方案均难以做到大功率应用.为此,提出了采用隔离Boost全桥变换器拓扑方案可有效地解决上述技术难点.文中介绍了该方案的原理,详细分析了控制系统,给出了数字化控制的实现方法和主电路关键参数的设计.为了验证上述方案的正确性,设计了5 kW,24 V输入300 V输出的隔离Boost全桥变换器.实验结果表明,系统具有良好的动态和静态性能,能有效地应用于电动汽车等领域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温旭辉	中国科学院电工研究所	84	2080	28.0	43.0
2	许海平	中国科学院电工研究所	22	522	9.0	22.0
3	姜雪松	中国科学院电工研究所	3	24	2.0	3.0