电气化隧道中的导线-地回路阻抗

• 作者: 吴命利 范瑜 辛成山
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 导线-地回路 阻抗 大地模型
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 电工电机
• 页码范围: 176-181
• 页数: 6页
• 分类号: U224
• 字数: 3695字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0258-8013.2006.05.030

摘要

在电力系统,特别是在电气化铁道中,会遇到导线架设在隧道中的情况,过去一直采用Carson公式计算隧道中导线的阻抗,但采用Carson公式计算隧道中导线-地回路阻抗存在固有模型误差.在比较半无限平面大地模型和四周无限大地圆形隧道模型基础上,提出电气上的长大隧道概念.结合电气化铁道隧道实例,进行对比计算,给出Carson公式所导致的误差.结果表明阻抗误差随频率的增高而增大,随大地电阻率的增大而减小,即使在工频下仍超过5%.进而从物理概念上分析两种模型的差别,讨论在长大隧道中采用Tylavsky公式的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴命利	北京交通大学电气工程学院	72	1101	18.0	31.0
2	范瑜	北京交通大学电气工程学院	97	814	16.0	25.0
3	辛成山	北京交通大学电气工程学院	1	33	1.0	1.0