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摘要:
根据水泥混凝土路面板底产生脱空的机理,利用有限元程序ANSYS,就不同脱空面积和脱空形状对水泥混凝土路面板的影响进行了分析,结果表明:理论计算得到的板底脱空形状与实测值相符;随着脱空面积的增大,水泥混凝土路面板的弯沉值呈反S型增大,而当脱空面积相同时脱空区域的形状对弯沉值的影响不大.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面的板底脱空及其影响分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 板底脱空 脱空面积 脱空形状 弯沉
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U416.216
字数 1621字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2006.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈星光 长安大学公路学院 6 72 4.0 6.0
2 盛晓军 长安大学公路学院 5 59 3.0 5.0
3 贾玉 长安大学公路学院 4 34 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
板底脱空
脱空面积
脱空形状
弯沉
研究起点
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期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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8714
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