基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
当前智能交通系统(ITS)数据采集技术的飞速发展所引发的ITS数据海量特性,将严重妨碍数据在交通系统内的存储、传输和发布.在ITS数据自身特征分析的基础上,利用信号处理领域中的小波变换、离散余弦变换、量化和编码技术,通过设计适当的特征抽取阈值和量化器,提出了有限失真条件下(以一定的失真为代价)的高效ITS数据压缩与重构方法.压缩的出发点是在控制失真度的前提下,尽可能多的保留有用信息.通过对北京市三环路上的交通流数据进行测试,表明采用本文提出的数据压缩方法与常用的无损压缩方法(WinZip软件)相比,能够将文件的压缩幅度相对提高61.92%,且重构数据中与原始数据差值大于1的记录仅占1.27%,证明在有限的失真度前提下压缩效果得到明显改善.
推荐文章
基于压缩感知的SAR海面场景目标数据压缩与重构方法
海面场景目标
SAR数据
压缩感知
平滑L0算法
频率变标算法
基于小波数据压缩技术的故障特征提取
故障诊断
小波变换
特征提取
一种基于数据预处理的交替与连续长度码的数据压缩方法
测试数据压缩
交替与连续长度码
FDR码
Golomb码
图形处理器流水线数据压缩技术研究综述
图形处理器
数据压缩
3D渲染流水线
功耗效率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于信号处理技术的ITS数据压缩方法与应用
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 智能交通系统(ITS) 数据压缩 小波变换 失真度 量化
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 107-113
页数 7页 分类号 U491
字数 5577字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-131X.2006.11.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘梦涵 7 93 5.0 7.0
2 赵慧 15 190 7.0 13.0
3 武旭 22 485 12.0 22.0
4 吴家庆 4 14 3.0 3.0
5 耿彦斌 6 62 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (23)
共引文献  (52)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (2)
1679(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1719(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2004(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统(ITS)
数据压缩
小波变换
失真度
量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程学报
月刊
1000-131X
11-2120/TU
大16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内《土木工程学报》编辑部
2-582
1954
chi
出版文献量(篇)
4322
总下载数(次)
16
总被引数(次)
141056
论文1v1指导