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摘要:
在综合考虑固体火箭发动机设计、轨道设计和总体特性相互作用、相互影响的情况下,建立了捆绑助推器总体/动力/轨道一体化设计优化模型和系统分析模型,并应用遗传算法完成了某大型捆绑助推器6个设计参数的优选.结果表明:本文方法优化设计效果明显,优化所得助推器质量比原方案减轻了17.7%.
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文献信息
篇名 大型捆绑助推器总体/动力/轨道一体化设计与优化
来源期刊 国防科技大学学报 学科 航空航天
关键词 助推器 一体化设计 优化设计
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 航天工程·材料工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 V421.1
字数 1988字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2486.2006.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周进 国防科技大学航天与材料工程学院 97 716 16.0 20.0
2 夏智勋 国防科技大学航天与材料工程学院 124 993 16.0 24.0
3 孙丕忠 国防科技大学航天与材料工程学院 15 119 7.0 10.0
4 马加庆 国防科技大学航天与材料工程学院 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
助推器
一体化设计
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
出版文献量(篇)
3593
总下载数(次)
5
总被引数(次)
31889
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