基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在单元体层燃炉模型炉上,对采用空气分级燃烧技术前后的燃料层温度、烟气中的CO、O2、NOx浓度进行了试验研究.采用分级燃烧技术后,点火时间缩短,燃烧剧烈区出现较晚,CO和O2浓度降低,有利于可燃气体的燃尽,减少了主燃烧区NOx的排放.图8表1参7
推荐文章
空燃比对固冲发动机二次燃烧的影响研究
固体火箭冲压发动机
补燃室
三维两相流
数值模拟
空燃比
旋流式掺混结构对补燃室二次燃烧性能的影响
固体火箭冲压发动机
补燃室
旋流
掺混燃烧
特征速度
外二次旋流风对旋流煤粉燃烧及NO生成的影响
PIV测量
拟序结构
煤粉燃烧
NO生成
高温燃气射流对固冲发动机二次燃烧效率影响研究
燃气射流
固冲发动机
燃烧效率
富燃料推进剂
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 二次风对层燃炉燃烧特性影响的实验研究
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 动力机械工程 层燃炉 单元体模型 空气分级 实验研究
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 锅炉技术
研究方向 页码范围 780-783,807
页数 5页 分类号 TK229.61
字数 2711字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.2006.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗永浩 上海交通大学机械与动力工程学院 142 1721 22.0 33.0
2 胡(王乐)元 上海交通大学机械与动力工程学院 13 149 8.0 12.0
3 段佳 上海交通大学机械与动力工程学院 22 369 12.0 19.0
4 陆方 上海交通大学机械与动力工程学院 49 732 16.0 25.0
5 王清成 上海交通大学机械与动力工程学院 12 139 7.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (14)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (33)
1985(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2009(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2010(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2011(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2012(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2013(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2014(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2015(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2016(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2017(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
动力机械工程
层燃炉
单元体模型
空气分级
实验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
3904
总下载数(次)
10
论文1v1指导