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摘要:
武广客运专线140 m下承式钢箱系杆拱桥上跨双向4车道京珠高速公路,桥轴线与京珠高速公路斜交,要求在全桥钢箱系梁、纵横梁、钢箱拱和吊杆安装完后再进行拖拉就位.采用ANSYS程序对2种拖拉施工方案施工全过程进行模拟计算,从临时墩设置、临时墩支座反力、导梁、纵横梁以及吊杆受力特点等方面进行分析研究.
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武广铁路客运专线140 m钢箱系杆拱桥设计及其在高速铁路中的应用
武广铁路客运专线
钢箱拱
无砟轨道
结合桥面
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 武广客运专线140 m下承式钢箱系杆拱桥拖拉施工方案探讨
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 系杆拱桥 拖拉施工 施工方案
年,卷(期) 2006,(z2) 所属期刊栏目 钢结构桥梁设计
研究方向 页码范围 124-127
页数 4页 分类号 U448.225|U445.461
字数 3286字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2006.z2.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎顺生 铁道第四勘察设计院桥梁处 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
系杆拱桥
拖拉施工
施工方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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