公路软基超载预压机理研究

• 作者: 李国维 杨涛 殷宗泽
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软基 路堤 超载预压 主固结 次压缩 超载数量 超载时间
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 896-901
• 页数: 6页
• 分类号: U213
• 字数: 5285字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2006.07.017

摘要

通过不同超载比、不同作用时间的一维固结试验,研究软土在超载作用过程的变形机理.研究表明,超载作用时间过长会使地基的总变形量增加,相对于等载预压过程,超载的作用时间越长、超载比越大,超载卸除后的次压缩变形越小.以提早完成基准期次压缩变形量为目标,过大的超载比是没必要的.工程算例表明,在较长的超载时间情况下,较小的超载比也可以满足工程需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	殷宗泽	河海大学岩土所	126	5931	42.0	74.0
2	杨涛	上海理工大学城市建设与环境工程学院	75	1208	16.0	34.0
3	李国维	河海大学岩土所	102	1836	20.0	40.0