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摘要:
智能城市交通系统由于缺少对个性化出行需求统一的认识,以及在实时路况信息计算、信息共享等方面能力上的不足,尚不能提供大规模的个性化出行服务.在调研的基础上,首先给出了一个统一的个性化出行需求定义,然后设计了一个基于城市交通信息网格的个性化出行服务系统,重点探讨了其中的个性化出行需求定制、个性化出行导航和个性化出行服务实现的关键技术.基于交通信息网格的个性化出行系统研究是提高城市交通出行效率并进而缓解交通压力的有效手段.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于城市交通信息网格的个性化出行服务研究
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 个性化出行服务 智能交通系统(ITS) 交通信息网格
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 基金项目论文
研究方向 页码范围 28-30,55
页数 4页 分类号 TP3
字数 4252字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386X.2006.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾智平 山东大学计算机科学与技术学院 58 1109 15.0 32.0
2 李学东 山东大学计算机科学与技术学院 15 57 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (12)
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研究主题发展历程
节点文献
个性化出行服务
智能交通系统(ITS)
交通信息网格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
总下载数(次)
47
总被引数(次)
101489
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
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