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摘要:
通过柔性基层沥青路面、半刚性基层双层路面结构、半刚性基层三层路面结构车辙、裂缝等指标的对比分析,得出柔性基层可以减少或减缓裂缝的产生,并且抗车辙的能力并不比半刚性基层结构差的结论.同时也验证了三层沥青路面可以采用两层施工,各项指标均能达到要求,技术上合理.
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文献信息
篇名 柔性基层在衡德高速公路上的试验研究
来源期刊 筑路机械与施工机械化 学科 交通运输
关键词 柔性基层 衡德高速 试验研究
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 路面机械与施工技术
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 U4
字数 2886字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-033X.2006.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李翠英 衡水市交通局公路管理处 1 9 1.0 1.0
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节点文献
柔性基层
衡德高速
试验研究
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筑路机械与施工机械化
月刊
1000-033X
61-1119/U
大16开
陕西省西安市南二环路中段长安大学校本部
52-57
1984
chi
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