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摘要:
石安高速公路罩面施工的沥青混凝土设计结构为上面层AC-13(C型),下面层AC-25(C型)。石安高速公路管理处针对路面车辙多,水损坏严重的特点,对罩面用的沥青混凝土配合比设计采用了GTM设计方法。用GTM法设计的沥青混凝土密度高、空隙率小、沥青用量少,具有优良的高温稳定性和抗疲劳性能,能有效地解决石安高速公路因重载交通而出现的车辙问题。
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文献信息
篇名 AC-13(C型)沥青混凝土GTM配合比设计方案的研究与应用
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 混凝土配合比设计 沥青混凝土 GTM C型 石安高速公路 应用 罩面施工 公路管理处 抗疲劳性能 高温稳定性
年,卷(期) 2006,(06A) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号 U214.18
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1 岳建东 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土配合比设计
沥青混凝土
GTM
C型
石安高速公路
应用
罩面施工
公路管理处
抗疲劳性能
高温稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
34888
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