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摘要:
分析了地铁、轻轨的高架车站区间,地面及地下车站区间三种不同敷设方式对城市环境景观的影响.讨论了城市轨道交通的车站区间及附属建筑--人行通道入口、风道风亭同城市地面环境空间结合或协调的问题.以广州地铁1、2号线和机场快轨为例,着重讨论了风亭的景观.紧凑的空间尺度,丰富的形式及与周围建筑物整体的连续性是风亭和周围环境融合的基本原素.
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文献信息
篇名 城市轨道交通的环境景观研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 轨道交通 环境景观 风亭
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 百家论坛
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号 U2
字数 2711字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2006.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丹平 2 28 2.0 2.0
2 刘拓瑜 2 57 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
环境景观
风亭
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
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