剩余最短路径算法应用于起迄点交通调查统计

• 作者: 刘淼 张小宁 林航飞 陈小鸿
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通出行行为 路径选择 起迄点交通量调查统计 剩余最短路径算法 运输网
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1335-1339
• 页数: 5页
• 分类号: U113
• 字数: 3020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.10.012

摘要

从研究旅行者的出行行为特征出发,并结合道路网拓扑关系,提出一种全新的剩余最短路径算法,用于起迄点交通量调查统计.对于每个起迄点对,先找到连接这个起迄点对的最短路径,再把这个路径上调查到的交通量从路段上转移到该起迄点对上.再寻找剩余的下一个最短路径,也把相应的路径调查交通量从路段上转移到起迄点对上.这样重复下去,直到该起迄点对的交通量全部从调查路段上转移至起迄点对.该方法可以有效解决交通出行被重复统计和被遗漏的情况,还可以为今后的起迄点调查提供更合理的测点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈小鸿	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	184	2426	25.0	42.0
2	林航飞	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	95	890	16.0	25.0
3	张小宁	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	60	536	13.0	21.0
4	刘淼	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	54	4.0	5.0