原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
求解交通路网中两点间的最短路径是智能交通系统中的一个重要功能,为了更为准确快速地找到最优解,这里分析Dijkstra算法处理动态车辆路径问题中的缺陷,提出一种改进的蚁群算法,即在基本蚁群算法中引入搜索方向和搜索热区机制提高算法的搜索性能.通过建立改进蚁群算法模型,用VC 6.0开发工具,以实际交通地图为例,求解交通网络两点间最短距离;并与基本蚁群算法进行对比.仿真实验表明,传统蚁群算法的平均迭代次数为71.06,改进蚁群算法平均迭代次数为55.82,比传统蚁群算法有了明显的提高.该方法能有效解决交通系统最短路径问题,具有一定的实际意义和参考价值和实际意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 改进蚁群算法在交通系统最短路径问题的研究
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 蚁群算法 最短路径 信息素 智能交通系统
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 科学计算及信息处理
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-373X.2009.08.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张延华 30 79 5.0 8.0
2 杨中秋 24 129 7.0 11.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
蚁群算法
最短路径
信息素
智能交通系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
总被引数(次)
135074
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