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摘要:
现行加筋挡土墙规范主要是针对条带式加筋挡墙的情况而制定,而近年来实际工程中大量采用土工格栅修筑加筋挡墙的工程应用却缺乏相关设计规范和设计方法的支持.本文主要从土工格栅对土体的加固机理出发介绍土工格栅设计加筋土挡墙的相关设计理论和方法,借助Rankine、Coulomb、Boussinesq(布西奈斯克)的土体理论,同时参考国外的土工合成材料设计理论比较系统地介绍了土工格栅加筋挡墙的内部和外部稳定性验算方法,并给出具体的应用算例.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 土工格栅加筋挡墙的设计方法及应用
来源期刊 重庆交通学院学报 学科 交通运输
关键词 土工格栅 加筋挡墙 设计方法
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-68,73
页数 5页 分类号 U471.1
字数 3470字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.2006.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王祺 重庆交通学院土木建筑学院 9 59 5.0 7.0
2 韩道均 14 114 8.0 10.0
3 陈仕周 28 472 10.0 21.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
土工格栅
加筋挡墙
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
出版文献量(篇)
5180
总下载数(次)
15
总被引数(次)
44090
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