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摘要:
应用PRO/E软件建立了该变速器的实体模型,并检测其动、静态干涉情况;应用ADAMS软件建立了该变速器传动系统的仿真模型,并模拟装置在现实环境下的运动,通过仿真测量得到了柱塞的位移、速度、加速度及轴承处支撑反力随时间变化的曲线;最终以理论分析和仿真结果为基础,设计了配重平衡装置及零件结构改进方案.结果表明,该配重装置可大大减缓变速器低速旋转时轴承处支撑反力的波动;柱塞结构的改进可减小变速器高速运转时轴承处支撑反力的波动幅值.
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文献信息
篇名 新型液压无级变速器的动力仿真与设计改进
来源期刊 机械设计与制造 学科 工学
关键词 液压机械 动力仿真 PRO/E ADAMS
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 TH132
字数 1842字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2006.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄秋波 鞍山科技大学机械工程及自动化学院 15 37 3.0 5.0
2 岳杰 鞍山科技大学机械工程及自动化学院 4 6 1.0 2.0
传播情况
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2006(0)
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
液压机械
动力仿真
PRO/E
ADAMS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
总被引数(次)
104640
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