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摘要:
公路上汽车超载情况相当普遍.经过作专项调查.多数结果得出超载率达到40~70%甚至80%.个别车辆超载一倍情况十分严重。因此.以15年使用期设计的沥青路面3~5年就要大修.而在传统大修工程中使用期设计为5~8年的沥青路面.往往3~5后年就需要再次大修更有甚者仅仅使用了1—2年就不得不再次大修.结果浪费了大量的资金.所以有人称汽车超载现象已成为公路损坏的主要元凶.
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力学响应
线弹性
沥青路面
超载
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 101国道K45-K55路段汽车超载下的路面大修工程设计
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 路面大修 工程设计 汽车超载 路段 国道 沥青路面 车辆超载 专项调查 超载现象 大修工程
年,卷(期) 2006,(07A) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 U418.6
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭明文 2 1 1.0 1.0
2 马凡 2 1 1.0 1.0
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
路面大修
工程设计
汽车超载
路段
国道
沥青路面
车辆超载
专项调查
超载现象
大修工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
34888
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