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101国道K45-K55路段汽车超载下的路面大修工程设计
101国道K45-K55路段汽车超载下的路面大修工程设计
作者:
彭明文
马凡
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
路面大修
工程设计
汽车超载
路段
国道
沥青路面
车辆超载
专项调查
超载现象
大修工程
摘要:
公路上汽车超载情况相当普遍.经过作专项调查.多数结果得出超载率达到40~70%甚至80%.个别车辆超载一倍情况十分严重。因此.以15年使用期设计的沥青路面3~5年就要大修.而在传统大修工程中使用期设计为5~8年的沥青路面.往往3~5后年就需要再次大修更有甚者仅仅使用了1—2年就不得不再次大修.结果浪费了大量的资金.所以有人称汽车超载现象已成为公路损坏的主要元凶.
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路面大修
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公路
路基路面工程
质量控制
超载作用下沥青路面的力学响应
力学响应
线弹性
沥青路面
超载
内容分析
文献信息
引文网络
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文献信息
篇名
101国道K45-K55路段汽车超载下的路面大修工程设计
来源期刊
交通世界
学科
交通运输
关键词
路面大修
工程设计
汽车超载
路段
国道
沥青路面
车辆超载
专项调查
超载现象
大修工程
年,卷(期)
2006,(07A)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
54-56
页数
3页
分类号
U418.6
字数
语种
DOI
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彭明文
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2006(0)
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二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
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路面大修
工程设计
汽车超载
路段
国道
沥青路面
车辆超载
专项调查
超载现象
大修工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-8872
CN:
11-3723/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
34888
总下载数(次)
16
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