三(明)-福(州)高速公路K196+425～+640段路堑右侧边坡滑坡治理

• 作者: 安孟康 廖小平 陈贵华 黄祥谈
• 来源期刊: 中国地质灾害与防治学报
• 关键词: 高边坡 滑坡 整治工程 三明-福州高速公路 预应力锚索框架结构
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 崩滑专题研究
• 页码范围: 1-3,21
• 页数: 4页
• 分类号: P642.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8035.2006.01.001

摘要

三(明)-福(州)高速公路三明段为国道G104主干线京-福高速公路在福建省三明市境内的一期工程.是一条在山岭重丘区修建的高速公路.三-福高速公路三明段SA7合同段K196+425～+640段路堑右侧边坡原设计为6级半高边坡,并在第2和第3级设计了锚索地梁锚固.待施工至第1级时,高边坡产生较大规模滑坡,估计体积约12.5万m3.滑坡产生的主要原因是坡体工程地质和水文地质条件差.其次是源于区内连续降雨.再其次是设计锚固深度不足.后经中铁西北科学研究院论证制定了一套较完整的包括刷方减载、放缓边坡、加宽平台、分台整治、预应力锚索框架加固、仰斜坡体排水孔疏水以及地表完善的截排水系统等综合治理方案.所有加固工程完成后,在该高边坡共布置监测断面6条.至今已分别进行了4次深孔位移监测,并经1a多的检验,治理效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖小平		36	375	9.0	18.0
2	黄祥谈		1	3	1.0	1.0
3	陈贵华		1	3	1.0	1.0
4	安孟康		13	58	4.0	7.0