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摘要:
论述了泛函数分析的VPP计算模式及其实现过程.泛函数分析方法是一种VPP理论计算模型,文中比较巧妙地将帆与板的型值消掉,运用泛函数分析的方法建立了帆船、帆板VPP计算结果的简易校验标准.建立了水动力模型,假定板体阻力与船速的N次方呈正比(N分别为1,2,3).计算得到了8种风速、风向角25°~180°下的船速,为帆板逆风段航线选择提供了重要的依据.
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文献信息
篇名 基于泛函数分析VPP计算模型的建立与实现
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 数学
关键词 泛函数分析 VPP 平衡方程 计算模型 实现过程
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 667-670
页数 4页 分类号 O1
字数 2081字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2006.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩久瑞 武汉体育学院运动人体科学系 32 312 11.0 16.0
2 柏开祥 武汉理工大学交通学院 22 99 6.0 8.0
4 王德恂 武汉理工大学交通学院 20 85 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
泛函数分析
VPP
平衡方程
计算模型
实现过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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5723
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12
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