SMA-16L型抗滑表层配合比设计及施工

• 作者: 潘梅英
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗滑表层 配合比设计 沥青混凝土 沥青玛蹄脂碎石 施工 抗车辙能力 抗滑性能 构造深度 空隙率
• 年，卷（期）: jtsjb_2006,（07A）
• 页码范围: 70-71
• 页数: 2页
• 分类号: U416.217

摘要

沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面在欧洲和美国已有几十年的历史．它集Ⅰ型沥青混凝土空隙率低和Ⅱ型沥青混凝土构造深度大的优点于一身．解决了传统AC—Ⅰ型沥青混凝土抗滑性能不满足技术要求的缺陷，抗车辙能力强．耐久性好，至今已在国内很多省份进行了试验段铺筑。但像沈大高速全线348．5Km双向8车道全部铺筑SMA抗滑表层在国内尚属首次．在世界上也不多见。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘梅英		4	0	0.0	0.0