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摘要:
针对1/4汽车悬架模型,采用改进的Bingham模型描述磁流变阻尼力.在建立了该系统的动力学控制方程的基础上,用平均法研究了参数激励与强迫激励联合作用下的主共振-基本参数共振,得到了系统的理论解,并对理论解进行了数值验证.最后,研究了各个参数对主共振-基本参数共振的影响,为磁流变阻尼器的设计和控制提供理论依据.
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文献信息
篇名 磁流变减振器在参数激励与强迫激励联合作用下的主共振-基本参数共振分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 交通运输
关键词 磁流变阻尼 参数激励与强迫激励 平均法 主共振-基本参数共振 汽车悬架
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1384-1386
页数 3页 分类号 U46
字数 1963字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2006.11.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨绍普 213 2459 27.0 42.0
2 路永婕 18 23 3.0 4.0
3 李双艳 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变阻尼
参数激励与强迫激励
平均法
主共振-基本参数共振
汽车悬架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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