基于一维元胞自动机的可变时距跟车模型

• 作者: 张晋 李平 王慧
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 元胞自动机 一维交通流模型 交通流亚稳态特性 车头时距分布
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 自动化技术、计算机技术及电信技术
• 页码范围: 233-237
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 5535字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2006.02.012

摘要

依据不间断车流的车头时距分布规律和一维元胞自动机建模理论,提出了一种可变时距跟车模型.该模型假定行驶车辆都趋向于保持一个期望的车头时距,通过对前车速度和车头间距的估计,并考虑随机减速的影响对车速进行同步更新.基于该模型建立的仿真系统,凭借两个简单的参数来调节不同车速的期望车头间距,使车头时距分布规律符合交通未饱和时车头时距的具体分布情况,从而能够描述多车道公路上比较复杂的交通状况,表示不同道路等级的通行能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李平	浙江大学工业控制技术国家重点实验室	260	3720	30.0	50.0
2	张晋	浙江大学工业控制技术国家重点实验室	9	225	8.0	9.0
3	王慧	浙江大学工业控制技术国家重点实验室	91	1067	19.0	29.0