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摘要:
根据半刚性基层沥青路面下面层的受力特点和功能要求,在选取合格原材料的基础上,初拟了3种级配组成,通过一系列室内试验研究完成了沥青混合料配合比设计,重点评价了混合料的水稳定性和强度性能.另外,在研究中使用了汉堡车辙试验方法来综合评价混合料的水稳定性和高温稳定性,并运用临界弯曲应变能的方法来评价混合料的低温抗裂性能.
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文献信息
篇名 半刚性基层沥青路面下面层沥青混合料配合比设计研究
来源期刊 重庆交通学院学报 学科 交通运输
关键词 沥青混合料配合比设计 水稳定性 强度性能 低温抗裂性 临界弯曲应变能
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U416.02
字数 3348字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.2006.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪富健 东南大学交通学院 125 2222 28.0 40.0
2 于春江 9 32 2.0 5.0
3 王宏祥 1 8 1.0 1.0
4 杨新苏 1 8 1.0 1.0
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料配合比设计
水稳定性
强度性能
低温抗裂性
临界弯曲应变能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
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