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摘要:
以弹性地基粱为基础,介绍了八达岭高速站基坑的力学分析方法.通过计算分析,对基坑的受力状态,地表沉降及基坑的稳定性进行评价,讨论了该法作为基坑设计方法的合理可行性,对其他工程的设计与施工有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 地铁八达岭高速站基坑施工力学分析与研究
来源期刊 岩土工程界 学科 交通运输
关键词 基坑 稳定性 力学分析
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 探讨与分析
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号 U2
字数 1821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-7801.2006.10.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔兰 北京科技大学土木与环境工程学院 101 1313 20.0 32.0
2 王廷俊 北京科技大学土木与环境工程学院 2 6 1.0 2.0
传播情况
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
基坑
稳定性
力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿产勘查
月刊
1674-7801
11-5875/TD
大16开
北京朝阳区安外北苑五号院4区
2-656
1998
chi
出版文献量(篇)
6134
总下载数(次)
7
总被引数(次)
16643
论文1v1指导