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摘要:
列车尤其是货运列车提速后,铁路桥梁横向振动明显加剧,文章分析探讨了其产生原因.基于对桥梁横向振动超限的分析,提出从桥梁梁体、桥墩及墩下基础等方面进行桥梁横向加固.总结了铁路混凝土桥梁横向加固的主要技术方案.
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文献信息
篇名 提速铁路桥梁横向振动异常探讨及加固技术
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 提速 铁路桥梁 横向振动 刚度 仿真分析 加固技术
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U441+.3
字数 4172字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2006.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟婉明 西南交通大学列车与线路研究所 219 5422 43.0 60.0
2 蔡成标 西南交通大学列车与线路研究所 92 2238 31.0 45.0
3 高建敏 西南交通大学列车与线路研究所 27 389 14.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
提速
铁路桥梁
横向振动
刚度
仿真分析
加固技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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