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摘要:
介绍了一种汽车动态称重系统的实现方法,由于称重过程中影响车辆重量的因素是非线性的,采用了改进的神经网络技术(与遗传算法的融合)来处理采集的数据,得到了满意的结果,误差达到5%.但由于神经网络的学习影响了数据输出的速度,后续工作正在就该问题展开进一步研究,拟采用多神经网络并行处理方法解决该问题.所介绍的自动称重系统除了能够实现称重数据的采集、处理、显示等功能外,还实现了将采集的数据保存到数据库中并能以报表的形式打印出来,以便于统计和查阅,实现了访问、查询数据库中记录等功能.
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文献信息
篇名 汽车动态称重系统的设计与实现
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 工学
关键词 动态称重 神经网络 遗传算法
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 机械、计算机与信息工程
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 TP273
字数 2814字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4431.2006.09.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘昊 武汉理工大学计算机科学与技术学院 45 516 10.0 21.0
2 王晓勇 武汉理工大学计算机科学与技术学院 4 171 3.0 4.0
3 陈琼 武汉理工大学计算机科学与技术学院 2 117 2.0 2.0
4 彭钰 武汉理工大学计算机科学与技术学院 7 77 5.0 7.0
5 侯清兰 武汉理工大学计算机科学与技术学院 2 133 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动态称重
神经网络
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
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17
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