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摘要:
在讨论经典Dijkstra算法和启发式策略算法(A*,矩形算法等)的基础上,提出一种基于Dijkstra算法的动态方向限制搜索算法用于求解道路网络中两节点之间最短路径.该算法结合人类的搜索思路和动态灵活的处理方式,对最短路径算法的搜索策略进行改进,动态改变搜索限制区域,减少计算时间.该算法不仅可以单独提高计算最短路径的效率,而且与其他算法结合起来还可取得更好的效果.实际结果证明动态方向限制搜索算法比经典Dijkstra算法减少近50 %的搜索节点数和搜索时间.
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文献信息
篇名 基于启发式策略的最短路径算法
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 Dijkstra算法 最短路径 启发式策略 动态方向限制搜索算法
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 TP301
字数 2470字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4512.2006.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李炜 华中科技大学系统工程研究所 39 904 13.0 30.0
2 费奇 华中科技大学系统工程研究所 92 1413 20.0 34.0
3 陈曦 华中科技大学系统工程研究所 75 327 10.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
Dijkstra算法
最短路径
启发式策略
动态方向限制搜索算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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26
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88536
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