基于三相变四相变压器的新型同相牵引供电系统

• 作者: 张秀峰 连级三 高仕斌
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三相变四相变压器 自耦变压器供电方式 同相供电 有源滤波器 平衡变换 牵引供电系统
• 年，卷（期）: 2006,（15）
• 所属期刊栏目: 电力系统
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U223
• 字数: 3237字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0258-8013.2006.15.004

摘要

电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功;各供电区段需要用分相绝缘器分断,制约了高速、重载铁路的发展.该文提出的基于三相变四相变压器的新型同相牵引供电系统,不但可以解决以上问题,而且具有省自耦变压器,平衡变换装置结构简单、易控制、平衡效果好,变流器各桥臂负荷均衡,通信防护效果好,综合经济技术性能优越,工作可靠等优点;文中讨论了平衡变换原理,给出了补偿电流检测与有源滤波器控制方法.分析和仿真证明提出的平衡方式、检测与控制方法是正确的,同相供电系统方案是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	连级三	西南交通大学电气工程学院	44	902	15.0	29.0
2	高仕斌	西南交通大学电气工程学院	121	1904	24.0	38.0
3	张秀峰	西南交通大学电气工程学院	18	272	6.0	16.0