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摘要:
目前沥青路面的设计方法是建立在路面层状弹性体系理论的基础上,依据车辆荷载的反复作用使结构层产生疲劳破坏这种原理.决定路面的设计使用年限,即耐久性设计。通过对沥青路面使用情况的大量调查.发现沥青路面普遍存在的质量问题,主要是绝大部分路面未达到设计使用年限即发生早期破坏。一方面,现有道路的实际使用寿命(6~8年)普遍短于设计使用寿命(10~12年);另一方面,随着交通量的迅速增长,超限超载的失控,使路面质量面临着新的严峻考验。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 外界温度及透水性对沥青路面寿命的影响初探
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 路面寿命 沥青路面 外界温度 透水性 设计使用年限 设计方法 使用寿命 耐久性设计
年,卷(期) 2006,(10A) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-76
页数 2页 分类号 U416.217
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1 董志伟 16 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面寿命
沥青路面
外界温度
透水性
设计使用年限
设计方法
使用寿命
耐久性设计
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交通世界
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1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
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