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摘要:
等离子体制氢技术利用碳氢燃料和空气组成的浓混合气通过电弧放电区域时产生的等离子体中的活性自由基(如O、OH、O3等),引发部分氧化反应,生成富氢气体,它被认为是一种高效低成本的富氢气体或氢气的制造方法.综述了等离子体制氢技术在汽车应用中的发展现状,其中包括等离子体在燃料电池重整制氢装置、传统汽车发动机和车用发动机后处理装置中的应用.对等离子体制氢技术在汽车中的应用优势与不足进行了详尽剖析,提出了应用中需要解决的问题和对策.
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文献信息
篇名 等离子体制氢技术在汽车中的应用
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 等离子体 重整 富氢气体 氢产率 排放
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 氢的制备
研究方向 页码范围 169-173
页数 5页 分类号 U473.4
字数 2915字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4431.2006.z1.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄敏 北京航空航天大学汽车工程系 56 460 14.0 20.0
2 李兴虎 北京航空航天大学汽车工程系 66 635 15.0 22.0
3 李聪 北京航空航天大学汽车工程系 10 69 5.0 8.0
4 宋凌珺 北京航空航天大学汽车工程系 15 86 6.0 8.0
传播情况
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
等离子体
重整
富氢气体
氢产率
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
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17
总被引数(次)
86904
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