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摘要:
采用基于windows实时扩展模块RTX和1553B双冗余总线,设计了新一代机载机电设备综合管理分布式仿真平台系统结构,保证了系统的实时性和容错性,改变了原有系统"散、乱、杂"的局面.该文着重分析了1553B总线系统传输模式,提出了各终端模式软件设计所需考虑的问题,采用模块化软件设计思想设计了1553B总线传输系统软件,在试验结果基础上分析了总线特性.结果表明,在数据量一定的情况下,BC初始化帧频率的选取对总线负载的影响较大,频率越小,总线负载轻,不会出现总线堵塞现象;帧频率高数据传输速度快,延时小,总线负载重.系统软件采用模块化设计,具有可扩展性和一定程度的开放性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机载机电系统综合管理总线控制技术研究
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 机载机电系统 综合管理 仿真 总线 传输模式
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 仿真体系结构与仿真软件平台
研究方向 页码范围 246-249,254
页数 5页 分类号 V249.1
字数 4888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2006.01.066
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王占林 北京航空航天大学自动化学院机电工程系 156 1435 19.0 28.0
2 裘丽华 北京航空航天大学自动化学院机电工程系 83 630 15.0 19.0
3 刘巧珍 北京航空航天大学自动化学院机电工程系 3 33 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机载机电系统
综合管理
仿真
总线
传输模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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43
总被引数(次)
127174
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