“真实油耗”：渐行渐近的一个“值”

• 作者: 黄天香
• 来源期刊: 社会观察
• 学科: 经济
• 关键词: 油耗 真实 技术服务中心 汽车企业 国家发改委 工业协会 国内市场 气候条件
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 页码范围: 61
• 页数: 1页
• 分类号: F832

摘要

在资源紧张、油价不断看涨的形势下，社会对汽车的油耗值越来越敏感。最近，中国机械工业协会车辆技术服务中心通过网站公布400余款车型的“真实油耗”，因为其几乎覆盖了目前国内市场上销售的或者已经申报公告的大多数车型．无论厂商还是消费者．都对“真实油耗”投入了空前的关注。据了解．目前厂家在卖车时标注的油耗都是“等速油耗”．即俗称“理论油耗”。这次公布的“真实油耗”也并非真正意义上的真实油耗．而是同样在实验室里测试取得的“工况法油耗”。不同的是．它更接近实际油耗值。”工况法油耗“是在气候条件严格控制的实验室里进行测试得到的．车辆在可以模拟车辆在行驶时候受到的阻力的活动路面上行驶，并由专门的驾驶员驾驶．经历严格按照国家标准设定出来的不同工况，比如加速、减速、匀速、怠速等，测量运行一个完整的工况循环所使用的燃料和行驶的里程，从而得到油耗值。国家发改委此前明确要求，汽车企业必须向消费者公布“真实油耗”。向社会公布工况法油耗，将是一种趋势．公布不公布只是早晚的问题。但也有人认为，在我国公示“真实油耗”还没有形成制度．所以要公布“真实油耗”数据．会有很大阻力。