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摘要:
对智能交通系统中的求路段平均速度和平均旅行时间的算法进行了改进,采用间接法对路段平均行驶时间进行估测和对最优路径进行选择.通过收集多点的检测数据,在采用两点速度逼近平均速度的方法的同时,引入改进的流量融合技术来对某一路段的平均速度进行估测.在求平均旅行时间时,考虑到各路段旅行时间相互关联的情况,通过构造一个时间相关的协方差矩阵来描述各路段之间的相关性,与传统的算法相比,在实时更新方面更具优势.
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文献信息
篇名 智能交通系统模型的算法分析与改进
来源期刊 计算机技术与发展 学科 工学
关键词 智能交通系统 协方差矩阵 旅行时间估算 最优路径选择 算法
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 应用开发研究
研究方向 页码范围 162-165
页数 4页 分类号 TP18|O157.6
字数 4527字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2006.12.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨印根 江西师范大学计算机信息工程学院 35 96 5.0 7.0
2 吴克捷 江西师范大学计算机信息工程学院 20 85 6.0 8.0
3 周卫东 江西师范大学计算机信息工程学院 8 8 2.0 2.0
4 徐武 江西师范大学计算机信息工程学院 9 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
协方差矩阵
旅行时间估算
最优路径选择
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
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40
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111596
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