基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
应用遗传算法设计了驱动防滑控制系统的参数自整定油门位置及驱动轮制动压力增量PI控制器.论述了其设计过程,建立了调试控制算法的半实物仿真器,针对典型附着路面进行了半实物仿真研究.结果表明:控制算法能自动识别路面附着变化,有效抑制驱动轮过度滑转,改善汽车的加速性.
推荐文章
一种电动汽车驱动防滑控制方法
电动汽车
滑转率
牵引力控制
燃油汽车
制导控制半实物仿真系统设计
制导
半实物仿真
开放式系统结构
战术仿真
基于制动控制的汽车驱动防滑系统
单片机
汽车驱动防滑
制动控制
基于MATLAB/Simulink的汽车ABS的半实物仿真系统
Simulink
ABS
计算机仿真
半实物
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车驱动防滑遗传PI控制半实物仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 车辆工程 驱动防滑 遗传算法 半实物仿真
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 1972-1975
页数 4页 分类号 U463.54
字数 3206字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2006.07.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李静 吉林大学汽车工程学院 266 1816 22.0 29.0
2 李幼德 吉林大学汽车工程学院 68 931 19.0 25.0
3 张家财 吉林大学汽车工程学院 4 26 3.0 4.0
4 冯建忠 吉林大学汽车工程学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (67)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (14)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2004(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2005(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2013(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2015(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
驱动防滑
遗传算法
半实物仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
论文1v1指导