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摘要:
随着中国外贸的蓬勃发展,越来越多的跨国航运公司将其在华发展纳入全球战略的重要一环,他们纷纷在中国投入更多更大型的船舶、不断增加挂靠港口,开辟多条航线.这无疑加剧了中国国际航运市场竞争的激烈程度.为了掌握稳定的资源,控制服务质量,降低交易成本,船公司近年来往往通过加强与货主、其他运输方式(铁路、公路、航空)企业的联合以及加大对航运主要环节如代理、港口等的控制的方式,即实施一体化发展战略,来提升自己的竞争力.
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文献信息
篇名 跨国船公司在中国的一体化战略研究
来源期刊 特区经济 学科 经济
关键词 一体化战略 港口 投资
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 对策与战略
研究方向 页码范围 285-286
页数 2页 分类号 F5
字数 3106字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0714.2006.11.113
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘南 浙江大学管理学院 104 2550 26.0 47.0
2 于存河 浙江大学管理学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
一体化战略
港口
投资
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特区经济
月刊
1004-0714
44-1032/F
大16开
广东省深圳市
1983
chi
出版文献量(篇)
18621
总下载数(次)
80
总被引数(次)
83890
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