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摘要:
对车轮和轨道的一般性测量早就做出过定义,但两者的生产制造精度存在很大的差别.只有掌握了车轮和轨道的轮廓型面,并将两者相结合,才可能掌握几何接触状况对铁路运营车辆的运行性能所产生的影响.为了保证运营的安全、经济和舒适,应当在较长周期内对轮/轨系统确定新的条件,因此,需要独立的车辆和线路监测系统.
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文献信息
篇名 轮/轨几何学(待续)——轨道车辆与线路的共同课题
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 轮/轨几何学 发展 德国
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 结构·设计
研究方向 页码范围 21-27
页数 7页 分类号 U2
字数 5869字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7610.2007.02.004
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研究主题发展历程
节点文献
轮/轨几何学
发展
德国
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
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1
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4244
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