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摘要:
<中长期铁路网规划>显示,2020年之前我国将建成超过1.2万公里的铁路客运专线.大规模的客运专线建设需要充足的资金保证,以政府投资为主的铁路建设资金融资模式已不能满足客运专线的建设需求.采取市场化项目融资方式也许是铁路发展的较好选择.
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文献信息
篇名 铁路客运专线项目融资模式研究
来源期刊 综合运输 学科
关键词
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 政策论坛
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘延平 北京交通大学经济管理学院 64 664 16.0 23.0
2 李越川 北京交通大学经济管理学院 7 56 3.0 7.0
3 郭联卫 北京交通大学经济管理学院 4 8 2.0 2.0
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月刊
1000-713X
11-1197/U
大16开
北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B座1604室
82-491
1979
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