越江隧道泥水盾构施工引起地层移动的有限元分析

• 作者: 丁烈云 彭畅 马可栓
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 有限元分析 沉降槽 水平移动槽 泥水盾构隧道
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 1119-1123
• 页数: 5页
• 分类号: TU471
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987x.2007.09.026

摘要

以武汉越江公路隧道为工程背景,建立了考虑衬砌结构与土体变形耦合作用的分析模型,并对单洞、双洞开挖进行了有限元分析.模拟结果表明:与有限元分析最大沉降相比较,Peck公式的预测值一般偏大;在相同埋深的情况下,单洞和双洞开挖引起的地面水平槽的峰值先后出现在3个区域,而这3个区域对于建筑物来说是最危险的区域;随着隧道埋深的增加,地面移动槽的宽度增大但峰值减小,沉降槽峰值位置不变,而水平槽最终峰值位置远离两隧道中心,即对于地面建筑物最危险的区域随着隧道埋深而变化.此结论可为设计、施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁烈云	华中科技大学土木工程与力学学院	111	2021	24.0	41.0
5	马可栓	华中科技大学土木工程与力学学院	12	296	6.0	12.0
14	彭畅	华中科技大学土木工程与力学学院	4	81	2.0	4.0