钱塘江盾构越江隧道最小覆土厚度的确定

• 作者: 沈林冲 秦建设 钟小春 闵凡路
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 盾构隧道 最小覆土厚度 壁后注浆 抗浮验算
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 111-115
• 分类号: U451
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.01.018

摘要

钱塘江洪水冲刷河床与大潮回淤交替出现,必将影响盾构越江隧道安全.如何合理地确定越江隧道的埋深,既确保隧道安全,又降低工程造价,是一个迫切需要解决的问题.已有的研究成果认为,300年一遇的罕见洪水冲刷河床的最大深度可达16 m,据此初步选择了河床冲刷后最小埋深分别为3.5 m和4.0 m两种隧道埋设方案,开展了隧道抗上浮研究.研究结果表明,考虑隧道周围土体和管片环间纵向螺栓的剪切抗浮效应时,两种方案均能够满足抗浮要求.但施工期刚脱出盾尾的管片环在未硬化注浆体的浮力作用下,大大增加隧道上浮的可能性,需要加强施工期的管理工作,减少对周围土体扰动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟小春	河海大学土木与交通学院	48	1018	18.0	31.0
2	闵凡路	河海大学土木与交通学院	41	456	12.0	21.0
3	秦建设		11	148	6.0	11.0
4	沈林冲		8	106	6.0	8.0