原文服务方: 岩土力学       
摘要:
钱塘江洪水冲刷河床与大潮回淤交替出现,必将影响盾构越江隧道安全.如何合理地确定越江隧道的埋深,既确保隧道安全,又降低工程造价,是一个迫切需要解决的问题.已有的研究成果认为,300年一遇的罕见洪水冲刷河床的最大深度可达16 m,据此初步选择了河床冲刷后最小埋深分别为3.5 m和4.0 m两种隧道埋设方案,开展了隧道抗上浮研究.研究结果表明,考虑隧道周围土体和管片环间纵向螺栓的剪切抗浮效应时,两种方案均能够满足抗浮要求.但施工期刚脱出盾尾的管片环在未硬化注浆体的浮力作用下,大大增加隧道上浮的可能性,需要加强施工期的管理工作,减少对周围土体扰动.
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文献信息
篇名 钱塘江盾构越江隧道最小覆土厚度的确定
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 盾构隧道 最小覆土厚度 壁后注浆 抗浮验算
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 111-115
页数 分类号 U451
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟小春 河海大学土木与交通学院 48 1018 18.0 31.0
2 闵凡路 河海大学土木与交通学院 41 456 12.0 21.0
3 秦建设 11 148 6.0 11.0
4 沈林冲 8 106 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
最小覆土厚度
壁后注浆
抗浮验算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
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