双车道公路盾构隧道管片衬砌结构力学特性分析

• 作者: 何川 李围
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双车道公路 盾构隧道 管片结构 力学特性 梁-弹簧模型
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道及地下工程
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 分类号: U45L+.4|U455.43
• 字数: 2763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.05.013

摘要

针对市政双车道公路盾构隧道,采用有限元法进行了管片结构力学特性数值模拟分析.结果表明:通缝拼装比错缝拼装条件下管片结构的变形要大,而弯矩和剪力要小,轴力变化不大;同是错缝拼装,随着K块的位置不同,其内力和变形也不相同;通缝和错缝拼装的变形图和轴力图的形状是相同的,而弯矩图和剪力图形状不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	李围	西南交通大学地下工程系	20	684	14.0	20.0