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摘要:
为了实时掌握公交运行状况改善后各种交通方式客流特别是公交客流的变化,将不同交通方式的运行状况用平均运行时间和运行时间可靠度2个指标来表示,并将其引入到效用函数中,应用Logit模型得出同一OD对间不同交通方式的客流量.在此基础上提出了OD对客流在不同交通方式间的均衡配流模型,然后采用灵敏度分析方法中存在2个或多个扰动参数的情形设计了公交运行状况改善与客流量间的关系模型.实例计算表明该模型与算法是有效的.
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内容分析
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文献信息
篇名 公交运行状况改善与客流量之间的灵敏度分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 运行状况 改善 运行时间 可靠度 效用函数 灵敏度分析
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 686-690
页数 5页 分类号 U491.31
字数 4185字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2007.04.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓卫 东南大学交通学院 157 3214 32.0 49.0
2 潘艳荣 东南大学交通学院 7 73 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
运行状况
改善
运行时间
可靠度
效用函数
灵敏度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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