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摘要:
介绍了拟脉冲激励及其共振响应技术.以某车型整车异常振动为例,运用拟脉冲激励及其共振响应技术对振动信号进行检测,获得了试验汽车双机支架固有频率、进气歧管-气缸体系统固有频率.给出了发生问题的主要振动部件、振动传输通道、出现振动较大的发动机转速.分析了发动机倾翻力矩、双机支架、进气歧管-气缸体系统、发动机减震块等因素对所出现问题的影响和贡献.提出了改善发动机减震块隔振效果是解决问题的最佳方案.
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文献信息
篇名 拟脉冲激励及其共振响应技术在汽车振动中的应用
来源期刊 南京工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 整车异常振动 拟脉冲激励 共振响应 故障诊断
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 U461.5+6
字数 3323字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2558.2007.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨云志 南京工程学院车辆工程系 4 13 2.0 3.0
2 汪洋 南京工程学院车辆工程系 3 11 2.0 3.0
3 张弛 南京工程学院车辆工程系 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
整车异常振动
拟脉冲激励
共振响应
故障诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京工程学院学报(自然科学版)
季刊
1672-2558
32-1671/N
大16开
江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号
2003
chi
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