地铁列车运行引起环境振动响应的人工单点列脉冲激励预测方法

• 作者: 刘维宁 吴宗臻 王文斌 袁扬
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下铁道 运行列车 环境振动响应 单点列脉冲激励 振动预测 振动传递特性
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 74-79
• 页数: 6页
• 分类号: U231|TB533.2
• 字数: 4034字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.04.12

摘要

为了在频域内精确预测地铁列车运行引起的环境振动响应,研究提出基于实测振动传递特性的人工单点列脉冲激励预测方法.应用人工单点列脉冲激励获得传播系统的振动传递特性,采用振动传递转换公式将其转化为地铁列车运行时的振动传递特性;结合已建立的实测振源数据库,预测地铁列车运行引起的环境振动响应.以地铁15号线望京站—望京东站区间的地表振动预测为例,采用该方法、数值模拟方法和链式衰减预测法分别预测该区间地表预测点处的振动响应,并与实测结果进行对比.结果表明:采用该方法可以得到受振目标测点的频谱、1/3倍频程谱、Z振级等指标,并可实现多点同步、精确的振动响应预测;与其他2种预测方法相比,该方法具有预测精确度高、预测频带宽、受振目标针对性强等特点,适用于地铁隧道修建前后对重点受振目标的频域内精确预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	吴宗臻	北京交通大学土木建筑工程学院	14	108	7.0	10.0
3	袁扬		4	8	1.0	2.0