采用拟脉冲激励法检测汽车悬架参数时的几点考虑

• 作者: 张雨
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 拟脉冲激励 悬架 检测 按压车体
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 104-107
• 分类号: TB123|U463.33|U467.4
• 字数: 2556字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.03.028

摘要

为了保障拟脉冲激励法检测汽车悬架参数的效果,采取了一系列措施.它们是:采用按压激励,采用平板式检测,计算悬架参数族,采用关联维D2和最大L指数λmax甄别样本周期性,选取最大/次大超调量计算阻尼比ξ.将这些措施付诸实施,检测了两种试验车的悬架参数族.结果表明该方法可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雨	南京工程学院车辆工程系	68	268	8.0	14.0