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摘要:
通过对金属丝采用一维传热方程,对端燃药柱采用二维轴对称传热方程,对燃气采用常微分控制方程,数值研究了嵌金属丝端燃药柱发动机的工作过程和金属丝热物性及其直径对沿金属丝燃速的影响.计算结果表明,沿金属丝燃速随金属丝导热系数、金属丝熔点的增大而增大,随金属丝比热的减小而增大;对同种金属丝存在一个最佳金属丝直径,使沿金属丝燃速达到最大值.该模型计算结果与试验结果相符较好,且能够得到沿金属丝燃速、药柱燃面变化及燃气压力等随时间的变化;模型简单、所需计算资源较少,适用于工程设计应用.
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文献信息
篇名 嵌金属丝端燃药柱燃烧过程的数值研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 端燃药柱+ 嵌金属丝+ 燃速
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号 V435.12
字数 3037字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2007.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张有为 中国科技大学热科学与能源工程系 4 15 2.0 3.0
2 王晓宏 中国科技大学热科学与能源工程系 5 25 3.0 5.0
3 杨举贤 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
端燃药柱+
嵌金属丝+
燃速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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